6万级小蚂蚁能用 燃油车也能 奇瑞用“猎鹰”打破智驾边界

当一辆6万级的微型电动车搭载L2级智驾系统，支持高速NOA、自动泊车你能否想象这是2025年的中国车市？ 奇瑞在今日的智能化战略发布会上，用一场“油电同智 全球同行”的科技盛宴，将智能驾驶的边界彻底打破——从入门代步车到硬派越野，从燃油到纯电，全系车型共享高阶智驾体验，更以全球化视野重新定义中国智能化的“技术输出”新范式。

猎鹰振翅：全场景智驾三阶进化论

奇瑞此次发布的「猎鹰智驾」系统，以三大系列精准覆盖用户需求，构建起从日常通勤到极限越野的全域智能生态：

猎鹰500（入门普惠）：搭载端到端大模型架构，支持高速NOA、城市记忆领航及记忆泊车功能，将智驾门槛下探至10万级以下市场，让6万级小蚂蚁用户也能享受“一键通勤”的科技红利。

猎鹰700（全域畅行）：算力提升至508TOPS，配备30颗高性能传感器（含激光雷达），实现高速/城区NOA无缝衔接，代客泊车+智能召唤功能破解最后一公里痛点，打造“车位到车位”的无感出行闭环。

猎鹰900（未来预埋）：搭载视觉动作语言模型（VLA）+世界模型（WM），硬件预埋L3-L4级自动驾驶能力，通过OTA即可解锁更高阶功能，成为20万级车型的“智驾天花板”。

更令人惊叹的是技术细节：全系标配无图化方案，覆盖乡村道路、施工路段等复杂场景；泊车系统可识别300+场景，甚至能应对地下道路尽头仅2.5米宽的极限车位。而用户只需一句模糊指令，智舱大模型便能精准调用车载功能，实现“可见即可泊、有路就能开”的极致体验。

颠覆越野逻辑：全球首个全地形智驾方案

当其他车企还在卷城市NOA时，奇瑞已将智驾战场拓展至沙漠、泥沼与戈壁。猎鹰智驾Off-Road将H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）三大场景全地形覆盖，通过智能循迹返回功能，可自动记录越野路径，一键原路折返。还能通过毫米波雷达+视觉融合，动态评估岩石、沟壑风险等级，做到分级障碍预警等等。

让车辆摆脱铺装路面的依赖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。这意味着，无论是崎岖山路还是沙漠戈壁，猎鹰智驾都能为用户提供强大的支持，让越野变得更加安全、智能、有趣，正式开启越野智能化的新纪元。

全球化野望：让世界看见中国技术实力

作为“全球化”车企，奇瑞在智能化战略发布会上郑重宣布，猎鹰智驾不仅在中国好用，在全世界同样出色。针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等不同场景，奇瑞定制了专属智驾方案，确保在全球范围内都能为用户提供优质的智能驾驶体验。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，让世界看到“中国智能化”的硬实力，为中国汽车品牌在全球市场的竞争中增添新的砝码。

当比亚迪、吉利相继宣布全系智驾战略，奇瑞的加入让这场“平权运动”更具颠覆性——燃油车与新能源共享技术红利，5万级小车与百万豪车同享智驾体验。数据显示，2025年L2+级智驾车型渗透率预计突破40%，而奇瑞30余款新车的密集投放（含iCAR V23等爆款），将直接推动智能驾驶从“高端选配”变为“基础刚需”。

从1997年白手起家到2025年智驾平权，奇瑞用28年完成从“技术追随者”到“生态定义者”的蜕变。当猎鹰智驾飞越长江大桥的那一刻，我们看到的不仅是数百辆车的自动驾驶方阵，更是一个民族品牌以技术创新改写全球汽车产业格局的雄心。这场革命没有旁观者——因为每个人，都值得被科技照亮。